深圳機場三跑道項目位于二跑道和沿江高速之間，平行設置于二跑道西側，長3600米，寬45米，飛行區按照最高等級4F級建設，能滿足包括世界最大客機A380等各類大型客機起降。
深圳機場三跑道助航燈光亮燈。深圳機場供圖
三跑道項目于2024年6月完成填海及軟基處理，正式進入機場工程建設階段。機場工程建設開工以來，深圳機場克服困難、搶抓工期，開足馬力加快建設，主跑道貫通、助航燈光亮燈等關鍵工期節點均比計劃進度提前。
三跑道建成投用后，將提升深圳機場運行保障能力，有力支撐深圳國際航空樞紐和粵港澳大灣區世界級機場群建設。
據了解，助航燈光系統是專門為夜間或低能見度條件下飛機起飛、降落和滑行提供目視引導的系統，被譽為飛行員的“第三只眼睛”，是保障飛行安全的關鍵系統。深圳機場三跑道項目助航燈光系統包括兩座燈光站、精密進近燈光系統、跑道燈光系統、滑行道燈光系統、高級地面引導與控制系統、跑道狀態燈系統等，共涉及67個助航燈光回路，各種類型助航燈具4700余套，燈光線纜敷設400余公里，新建燈光站內的供電配套設施設備近百套。
深圳機場三跑道助航燈光亮燈。深圳機場供圖
建設期間，深圳機場與各參建單位優化施工工藝，全場燈具采用深桶燈模式，不僅節省了造價，降低能源損耗，同時提高了安裝效率；全場近380座電纜井采用預制吊裝，不僅有助于提高施工效率，同時降低了人員在深基坑作業帶來的安全風險；燈光、供電管線利用BIM技術輔助施工，有效地解決多專業管線交叉碰撞問題。
深圳機場相關負責人表示，深圳機場將全力做好工程建設收尾工作，有序推進校飛、竣工驗收、試飛、行業驗收等后續工作，確保三跑道按期投入運行，以一流基礎設施支撐世界一流機場建設，助力深圳加快打造更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市。
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