4月初,2025款起亞獅鉑拓界正式在中國(guó)煥新上市,依托全球品質(zhì)、智能平權(quán)和越級(jí)體驗(yàn)等多維度價(jià)值體系,為消費(fèi)者帶來(lái)了全新駕乘體驗(yàn)。
堅(jiān)守全球品質(zhì) 三十余載淬煉信任密碼
時(shí)間重回到1991年,當(dāng)?shù)谝淮鶶portage(獅鉑拓界)在東京車展亮相,世界汽車工業(yè)正經(jīng)歷著從功能性到多元化的轉(zhuǎn)型。而獅鉑拓界開(kāi)創(chuàng)性地將越野性能與城市駕駛需求相結(jié)合,成為城市SUV的啟蒙者。在隨后的30余年里,Sportage(獅鉑拓界)歷經(jīng)五代進(jìn)化,始終以“全球統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)與高品質(zhì)”為核心準(zhǔn)則,從超感未來(lái)主義的美學(xué)設(shè)計(jì),到同級(jí)領(lǐng)先的舒享空間,再到性能強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng),全球780萬(wàn)車主的共同選擇,為獅鉑拓界鑄就了深厚的信任基盤。
時(shí)至今日,2025款起亞獅鉑拓界在傳承“Sportage”經(jīng)典品質(zhì)與全能實(shí)力的基礎(chǔ)上,憑借燃油車的成熟可靠和智能車的前瞻體驗(yàn),為消費(fèi)者提供了一個(gè)“無(wú)需妥協(xié)”的價(jià)值之選。這份跨越三十余載的品質(zhì)堅(jiān)守,將成為2025款起亞獅鉑拓界在合資SUV市場(chǎng)穩(wěn)居標(biāo)桿的核心力量。
專注創(chuàng)新研發(fā) 標(biāo)配10項(xiàng)智能駕駛輔助功能
如今,智能化正成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的核心動(dòng)力,2025年被市場(chǎng)普遍認(rèn)為是“全民智駕元年”。作為全球領(lǐng)先汽車品牌,起亞不做數(shù)據(jù)堆砌、不做自嗨營(yíng)銷,始終堅(jiān)持創(chuàng)新研發(fā),注重技術(shù)應(yīng)用,將真正成熟且先進(jìn)、安全且可靠、實(shí)用且好用的原創(chuàng)性技術(shù)帶給全球用戶。這份對(duì)追求領(lǐng)先技術(shù)的執(zhí)著和對(duì)用戶責(zé)任的堅(jiān)守,正是起亞能夠快速發(fā)展的價(jià)值底色。
據(jù)了解,經(jīng)過(guò)十余年的潛心研發(fā),起亞的智能駕駛能力已達(dá)較高水平,這是一套全球范圍內(nèi)都極為成熟、安全、實(shí)用且好用的智能駕駛輔助系統(tǒng)。值得關(guān)注的是,起亞在2023年便已在上海獲得L4智駕路試牌照,進(jìn)行各種道路試驗(yàn),加快技術(shù)升級(jí),為中國(guó)用戶提供最佳智駕輔助解決方案。
為了進(jìn)一步滿足中國(guó)消費(fèi)者的智駕需求,2025款起亞獅鉑拓界應(yīng)用了起亞成熟的智能駕駛輔助系統(tǒng),全系標(biāo)配10項(xiàng)智能駕駛輔助功能,并提供5項(xiàng)同級(jí)少有的高階智駕輔助配置。
舉例來(lái)看,F(xiàn)CA前方防撞輔助可在極短時(shí)間內(nèi)識(shí)別前方出現(xiàn)的行人、車輛等障礙物,并及時(shí)預(yù)警或主動(dòng)剎車,大幅降低碰撞風(fēng)險(xiǎn);LFA車道跟隨輔助的優(yōu)勢(shì)更易體現(xiàn)在長(zhǎng)途駕駛和高速公路行駛上,它可以持續(xù)監(jiān)測(cè)車道標(biāo)線和前方車輛的位置,并配合DAW駕駛員疲勞提醒、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警等功能,確保車輛在各種行駛條件下都能平穩(wěn)、安全地保持在車道內(nèi),同時(shí)還有效緩解了駕駛員的旅途疲勞感。
此外,2025款起亞獅鉑拓界還搭載了HDA高速公路駕駛輔助、BCW盲區(qū)防撞預(yù)警和RCCA后方交叉防撞輔助等越級(jí)“黑科技”。即便是新手司機(jī),在面對(duì)復(fù)雜路況和突發(fā)狀況時(shí),也能從容應(yīng)對(duì)。不難看出,起亞選擇了一條行穩(wěn)致遠(yuǎn)的發(fā)展道路,通過(guò)十余年的時(shí)間打磨智駕技術(shù),以全球標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證安全可靠性,而2025款起亞獅鉑拓界也在燃油車上實(shí)現(xiàn)了 “智駕平權(quán)”,這不僅是簡(jiǎn)單的功能普及,更折射出起亞對(duì)科技普惠的深刻理解,智能駕駛真正的價(jià)值,不在于浮夸的參數(shù),也不在于攝像頭、雷達(dá)數(shù)量的堆積,而在于能否真正守護(hù)用戶安全,提升出行效率,并讓多數(shù)消費(fèi)者享受到技術(shù)紅利。
舒享大空間,打造居家般舒適感
2025款起亞獅鉑拓界在傳承“Sportage”經(jīng)典品質(zhì)與全能實(shí)力的基礎(chǔ)上,在外觀、空間,以及舒適性配置等方面進(jìn)行了升級(jí),非常符合中國(guó)家庭用戶的需求。
基于第三代i-GMP平臺(tái)優(yōu)勢(shì),2025款起亞獅鉑拓界長(zhǎng)寬高分別為4670/1865/1680mm,軸距長(zhǎng)達(dá)2755mm,軸長(zhǎng)比59%,能夠?qū)崿F(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的頭部、腿部空間,即便身高較高的乘客坐在后排,也能輕松翹起二郎腿。
另外,這款車的儲(chǔ)物能力堪稱優(yōu)秀,后備箱容積達(dá)到了545L,還配備了隱藏式分格儲(chǔ)物設(shè)計(jì),當(dāng)后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1725L,充分滿足家庭出行儲(chǔ)物需求。
內(nèi)飾方面,2025款起亞獅鉑拓界1.5T豪華舒享版和2.0T豪華舒享版在1.5T豪華版的基礎(chǔ)上,對(duì)舒適性和便捷配置進(jìn)行了提升。全景天窗保障了車內(nèi)充足的自然光線,營(yíng)造出寬敞明亮的空間氛圍,亦或是在陰天、傍晚,柔和的光線透過(guò)全景天窗透入車內(nèi),使車內(nèi)環(huán)境更加溫馨,那種感覺(jué)舒服極了;駕駛席6向電動(dòng)座椅能讓駕駛者找到最佳乘坐姿勢(shì),提供了較強(qiáng)的舒適感;外后視鏡支持電動(dòng)折疊 、加熱功能,在途徑狹窄路面或遇雨雪天氣時(shí),可以更好的體現(xiàn)便利性。
當(dāng)然,靜謐性也是用戶購(gòu)車主要考慮因素之一,2025款起亞獅鉑拓界在車身、底盤及內(nèi)外飾方面,通過(guò)采用豐富的隔音吸音材料和設(shè)計(jì)手段進(jìn)行NVH優(yōu)化,當(dāng)播放音頻時(shí),為駕乘者帶來(lái)殿堂級(jí)音效體驗(yàn)。
三大黃金動(dòng)力 精準(zhǔn)洞察用戶需求
2025款獅鉑拓界以“全場(chǎng)景動(dòng)力矩陣”展現(xiàn)出深厚的技術(shù)儲(chǔ)備。作為同級(jí)唯一覆蓋1.5T、2.0T、2.0L HEV三種動(dòng)力形式的車型,其背后是起亞對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察。
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用起亞全球獨(dú)創(chuàng)的第四代CVVD技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)阿特金森、奧托、米勒三種發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)優(yōu)質(zhì)效果,進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率,最大馬力200Ps,最大扭矩253N·m,匹配8AT變速箱,可使整車動(dòng)力和節(jié)能性能全面提升。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁,最大馬力236Ps,最大扭矩353N·m,不僅起步更快,且后段動(dòng)力更足,百公里加速時(shí)間為7.8s,更適合對(duì)動(dòng)力性能有更高要求的消費(fèi)者。
2.0L HEV采用的是現(xiàn)代起亞全球領(lǐng)先的TMED混合動(dòng)力系統(tǒng),最大功率200Ps,最大扭矩350N·m,WLTC綜合油耗5.6L/100km,兼顧動(dòng)力、節(jié)能和靜謐性。
這種不做選擇題的動(dòng)力策略,凸顯出起亞對(duì)燃油車市場(chǎng)的深刻理解,在消費(fèi)分級(jí)趨勢(shì)下,有人追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用,有人渴望駕駛激情,而2025款起亞獅鉑拓界的多元化動(dòng)力能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。
風(fēng)雨征程三十余載,用全球品質(zhì)筑牢信任基石,以技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)價(jià)值升維,獅鉑拓界的每一次煥新都踩在了全球車市轉(zhuǎn)型的節(jié)點(diǎn)上。官方信息顯示,2025款獅鉑拓界建議零售價(jià)17.98萬(wàn)元起,4月購(gòu)買可享受煥新起售價(jià)11.58萬(wàn)元起。同時(shí),起亞還加贈(zèng)金融禮、老友禮等多重好禮,進(jìn)一步為消費(fèi)者創(chuàng)造物超所值的品質(zhì)生活。
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