中國鐵路南寧局集團有限公司(簡稱國鐵南寧局)17日提供的信息顯示，直通中越邊境城市的南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段(簡稱南憑高鐵崇憑段)站房裝飾裝修標準樣板示范當天完成確認，標志著全線新建站房進入全面裝飾裝修階段，站房工程有望6月交付驗收。項目預計今年內具備通車條件。

圖為工人在進行憑祥東站外墻骨架施工。中新網記者 蔣雪林 　攝

南憑高鐵崇憑段正線全長81.522公里，設計時速250公里，線路自崇左南站引出，經寧明縣、龍州縣終至憑祥市，預留遠期延伸至越南的條件。全線新建寧明東站、龍州站、憑祥東站3個車站。

當天上午，憑祥東站施工現場一片繁忙，300多名施工人員在登高作業車、叉車等機械設備的配合下，有條不紊地開展屋面天溝、外幕墻等施工作業。據介紹，憑祥東站是南憑高鐵崇憑段的終點車站，也是規模最大的一個新建車站。站房面積8000平方米，共有5股道，最高聚集人數為1000人，遠期預留6000平方米國際站用房。站房屋檐提取了友誼關多層建筑形式，既表現了傳統建筑特色，也凸顯了國門邊關地區站房的氣勢。

圖為航拍施工中的憑祥東站。　　中新網記者 蔣雪林 　攝

為確保工程進度，在廣西南崇鐵路有限責任公司、國鐵南寧局南寧鐵路工程建設指揮部的指揮協調下，施工單位中鐵四局加大人力與機械投入，優化施工作業組織，同時嚴格落實安全穿透式管理要求，全力保障高空吊裝和交叉作業安全。

中鐵四局崇憑站房項目部經理貢宏要介紹，3個站房主體結構已于去年12月封頂，目前站房幕墻龍骨已完成，正在進行面層安裝、吊頂龍骨和墻面涂料，站房裝飾裝修已全面鋪開，最高峰將投入1000多人、58臺作業車大干快上，預計6月底全部完成站房施工。

圖為航拍施工中的憑祥東站。中新網記者 蔣雪林 攝

廣西南崇鐵路有限責任公司工程管理部工程師李緯介紹，截至目前，南憑高鐵崇憑段路基、橋梁、隧道和鋪軌工程已經全部完成，新建站房總體完成超過76%，“四電”工程達到55%，計劃6月開展靜態驗收、8月進入聯調聯試階段，預計今年內具備通車條件。

據悉，南憑高鐵崇憑段開通運營后，南憑高鐵將實現全線貫通運營，南寧至憑祥鐵路運輸時間將縮短至1個多小時，形成中國對接東盟的重要國際運輸通道，對完善邊境地區交通基礎設施，提升廣西與東南亞的互聯互通水平，助力廣西融入“一帶一路”，加快西部陸海新通道建設等具有重要意義。

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