重慶市交通運輸委員會28日宣布，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈共建長江上游航運中心重大項目——嘉陵江利澤航運樞紐工程完工投產(chǎn)，標志著該樞紐全面進入生產(chǎn)運營階段。

至此，嘉陵江干流四川廣元至重慶朝天門段已建成高等級航道680多公里，對推動西部大開發(fā)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展具有重要意義。

嘉陵江利澤航運樞紐工程位于重慶市合川區(qū)，它上接四川武勝的桐子壕航電樞紐，下連重慶合川的草街航電樞紐，是嘉陵江全江渠化的最大卡點和控制性工程。

3月28日，嘉陵江利澤航運樞紐工程完工投產(chǎn)。(無人機照片) 張旭 攝

該樞紐由川渝兩地聯(lián)合立項審批和共同出資建設，項目概算投資39億余元人民幣，是川渝合作共建長江上游航運中心的首座航運樞紐，具有通航、發(fā)電、攔沙減淤、水生態(tài)修復等綜合效益。

發(fā)電方面，電站4臺機組全部投運后，每年可提供綠色清潔電能3.2億千瓦時。

通航方面，該樞紐建成投運后，渠化航道里程近30公里，航道等級從原來的五、六級提升到四級，極大提升了嘉陵江航運能力，全年可通行500噸級船舶，豐水期可通行1000噸級船舶，開辟了川東北、新疆、甘肅、陜西等地長途大宗物資運輸通江達海的新通道。

據(jù)介紹，以前，從四川廣元港出發(fā)到重慶朝天門碼頭，要歷時半個多月。如今，嘉陵江利澤航運樞紐工程完工投產(chǎn)后，其通行時間可壓縮至一周左右。

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