青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，意味著什么?

12日零時(shí)， 青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式實(shí)施過渡運(yùn)營(yíng)，與青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步關(guān)閉。

據(jù)了解，膠東機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)水平是國(guó)內(nèi)民航最高的4F級(jí)。也是山東省首個(gè)4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，中國(guó)民航首批18個(gè)“智慧機(jī)場(chǎng)”示范工程之一。

膠東機(jī)場(chǎng)定位為東北亞，“世界級(jí)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃到2025年，可滿足旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30萬(wàn)架次的保障要求。

作為國(guó)家綜合交通樞紐重大建設(shè)示范工程，膠東機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)“全通、立體、零換乘”的綜合交通中心，高鐵、地鐵穿航站樓設(shè)站。

在航點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)大約有130個(gè)航點(diǎn)。通達(dá)京， 津， 冀， 長(zhǎng)三角，粵港澳大灣區(qū)， 成渝等其他地區(qū)重要航空樞紐城市核心城市，區(qū)域航空運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋三四線城市;國(guó)際區(qū)域航點(diǎn)連接約50個(gè)重點(diǎn)城市，其中日韓航點(diǎn) 17個(gè)，基本覆蓋日韓市場(chǎng)，“日韓門戶”功能持續(xù)放大。

隨著膠東機(jī)場(chǎng)的正式試運(yùn)行，二期工程也同步啟動(dòng)。第二階段計(jì)劃到2045年滿足5500萬(wàn)名乘客、100萬(wàn)噸貨物和郵件吞吐量以及45.2萬(wàn)架飛機(jī)運(yùn)行的支持需求。

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的作用是什么?

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)經(jīng)常和大興機(jī)場(chǎng)相提并論，因?yàn)閮蓚€(gè)機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)相似，都是五指走廊的形狀，每個(gè)走廊的夾角、長(zhǎng)度和形狀都非常相似。這也證明了青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的實(shí)力和規(guī)模。由于機(jī)場(chǎng)是新建的，這里使用了很多黑科技，比如新能源汽車，無(wú)線覆蓋整個(gè)機(jī)場(chǎng)的配套設(shè)施，大數(shù)據(jù)的后臺(tái)支持，各種高科技。

膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)周邊交通非常發(fā)達(dá)，實(shí)現(xiàn)了高速公路、班車、地鐵、出租車的全面覆蓋，人們不用擔(dān)心機(jī)場(chǎng)建設(shè)太遠(yuǎn)帶來(lái)的不便。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建成，也意味著青島將成為中國(guó)為數(shù)不多的擁有兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市之一。目前國(guó)內(nèi)有實(shí)力建設(shè)兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市并不多，可見青島的實(shí)力和發(fā)展?jié)摿?/p>

一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建成將使周圍所有城市受益，因此最靠近青島，的濰坊和日照，將直接受益。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)后，幾乎所有的國(guó)際航線都將轉(zhuǎn)移到這個(gè)新機(jī)場(chǎng)。青島本身是一個(gè)港口和旅游城市，一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建成，將把青島的這兩大優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。

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