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中國物流與采購聯(lián)合會日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.7%，環(huán)比小幅回升，延續(xù)了我國物流業(yè)今年以來總體回升態(tài)勢。當前，應持續(xù)發(fā)力，采取多種舉措鞏固物流業(yè)恢復向好勢頭。

伴隨我國在擴大內(nèi)需、加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系等重點任務上持續(xù)發(fā)力，物流作為確保國民經(jīng)濟循環(huán)暢通的重要產(chǎn)業(yè)，發(fā)展機遇明顯增多，物流市場信心穩(wěn)定回升，物流業(yè)總體保持恢復。

6月份，物流業(yè)景氣指數(shù)各分項指標均有所改善，表現(xiàn)為市場業(yè)務量和訂單需求增加，就業(yè)形勢好轉(zhuǎn)，企業(yè)信心穩(wěn)定。從業(yè)人員指數(shù)再次回升到50%以上，固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)、業(yè)務活動預期指數(shù)等信心關(guān)聯(lián)指標均處于景氣區(qū)間，這都表明企業(yè)預期保持穩(wěn)中向好。

6月份物流需求出現(xiàn)改善跡象，但也存在一些問題。從國內(nèi)情況看，物流業(yè)回升動力不明顯、不均衡。中國物流信息中心有關(guān)分析顯示，業(yè)務總量和新增業(yè)務量環(huán)比回升幅度偏小，消費領(lǐng)域促銷旺季效果不及同期，企業(yè)盈利偏低狀況仍然存在。從二季度來看，物流業(yè)恢復向好勢頭仍需鞏固。從國際情況看，外部環(huán)境動蕩等不確定因素對物流穩(wěn)定運行影響依然明顯，物流發(fā)展存在一些風險。

不過也要看到，當前我國物流需求基礎(chǔ)雄厚，超大市場規(guī)模優(yōu)勢依然明顯。齊全的工業(yè)門類、合理的產(chǎn)業(yè)配套、較強的產(chǎn)業(yè)組織能力和產(chǎn)業(yè)鏈韌性是推動物流需求復蘇好轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)，新產(chǎn)業(yè)、新動能快速成長也成為物流需求恢復的重要引擎。同時，疫情發(fā)生以來，在多重超預期因素反復沖擊下，物流產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出較強的承壓能力和發(fā)展韌性。隨著物流需求逐步恢復，物流運行成本穩(wěn)中有降，2023年物流企業(yè)競爭力將整體穩(wěn)步提升。

今年是“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，展望下半年，要把握好物流業(yè)發(fā)展機遇，著力將物流業(yè)向好勢頭保持下去。

首先，繼續(xù)有力有序推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。物流業(yè)是國民經(jīng)濟的血脈系統(tǒng)，在暢通物資周轉(zhuǎn)、促進資源要素流通、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間、提升消費品質(zhì)等方面意義重大。要持續(xù)加強宏觀規(guī)劃引導，以服務實體經(jīng)濟、暢通經(jīng)濟循環(huán)為導向，不斷完善現(xiàn)代物流服務體系，延伸服務鏈、提升價值鏈。

其次，要進一步補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板。支持投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、回報水平低的基礎(chǔ)性、公共性和準公益性物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動社會資本加大投入力度，促進精準擴大現(xiàn)代物流領(lǐng)域有效投資。

再次，持續(xù)助力物流企業(yè)發(fā)展。去年以來，相關(guān)部門出臺強化交通物流保通保暢一系列支持政策。接下來需要著眼于精準施策，落實有關(guān)物流業(yè)的助企紓困政策，大幅提升物流行業(yè)融資效率。尤其需要助力企業(yè)解決降本增效問題，在服務、技術(shù)等多領(lǐng)域進行創(chuàng)新，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化提升等方式推動物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 （作者：馮其予 來源：經(jīng)濟日報）

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