盛夏時節(jié)，浙江臺州三門灣畔海風(fēng)勁吹。沿著海岸線，萬噸級船塢里焊花飛濺，龍門吊巨臂揮舞，一派熱火朝天的生產(chǎn)景象。

眼下，三門船舶產(chǎn)業(yè)正以“智造”為帆、“創(chuàng)新”為舵，不斷破浪前行——截至今年6月底，該縣船舶企業(yè)手持訂單總值突破100億元，生產(chǎn)排期已至2027年，創(chuàng)下歷史新高。

近日，三門一家船企的造船現(xiàn)場。三門縣委宣傳部供圖

“22艘船舶訂單、20多億元合同排滿了未來三年。”浙江新鑫洲造船集團股份有限公司董事長李欠飛說。今年開春以來，這家有著15年歷史的船企持續(xù)“爆單”。

同時，該企業(yè)啟動30萬載重噸擴產(chǎn)項目——浙江鑫歐造船有限公司技術(shù)改造智能化工廠，一期規(guī)劃擴建223畝廠區(qū)，投資5億元。項目重頭戲是建造5700TEU節(jié)能環(huán)保集裝箱船，籌備首艘88000立方米超大型LPG運輸船；同步開工的25900DWT綠色環(huán)保雙相不銹鋼化學(xué)品船采用專利技術(shù)，油耗較傳統(tǒng)船型降低30%以上……

“這些‘大塊頭’一旦投產(chǎn)，預(yù)計年銷售收入能增加8億元。”李欠飛表示。

在三門，12家船廠沿著健跳港、浦壩港有序分布，多家企業(yè)的訂單排至2027年以后，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強大信心。

連日來，轟鳴的機械聲中，浙江銘飛造船有限公司智能車間里，激光切割機高效切割船體組件。“切口像鏡面一樣平滑，不僅效率大幅提升，材料損耗還減少了2%。”該公司項目部經(jīng)理張建高介紹說。

近年來，該船廠投入超1億元進行智能化工廠改造，從智能焊接機器人到數(shù)字化生產(chǎn)線，一系列“黑科技”的應(yīng)用，讓企業(yè)產(chǎn)能穩(wěn)步提升。類似的“智改”變革在三門船舶產(chǎn)業(yè)蔓延：骨干船廠普遍建立了精益制造體系，自動化、數(shù)字化水平顯著提升，標(biāo)桿企業(yè)造船效率達到行業(yè)先進水平。

變革背后，是三門縣以科創(chuàng)平臺建設(shè)為抓手，推動船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的努力。

依托三門灣科創(chuàng)平臺，該縣為企業(yè)提供設(shè)計開發(fā)、工藝優(yōu)化、認(rèn)證咨詢等全鏈條服務(wù)——海濱造船技術(shù)研究中心(浙江海洋工程學(xué)院)聚焦綠色智能船舶關(guān)鍵技術(shù)，銘飛造船技術(shù)研究中心(浙江工業(yè)大學(xué)科技研究院)主攻大型節(jié)能環(huán)保船型研發(fā)，形成“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的創(chuàng)新生態(tài)……

近年來，三門縣以大項目為引領(lǐng)，做強船舶修造產(chǎn)業(yè)鏈，培育海工裝備新增長點。目前，該縣共有船舶海工在建項目12個，截至2024年底完成投資5.11億元。

值得一提的是，當(dāng)?shù)剡€在全國率先開展低效用海盤活試點，實現(xiàn)了規(guī)劃管控、審批方式等6大創(chuàng)新，破解了沿海產(chǎn)業(yè)“騰籠換鳥”難題，目前已完成19家企業(yè)有機更新，盤活用海面積4800畝，撬動投資85億元，為招引優(yōu)質(zhì)船舶海工項目提供了空間保障。

“三門正圍繞‘以大企業(yè)引領(lǐng)船舶修造升級、以大項目支撐海工裝備培育’的發(fā)展思路，加快完善產(chǎn)業(yè)鏈，為海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。”三門縣經(jīng)濟和信息化局黨委委員、副局長陳姣姣表示。

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