2025國際無人機(jī)應(yīng)用及防控大會正在北京國家會議中心二期進(jìn)行，將持續(xù)至7日。同期舉辦第六屆中國國際無人機(jī)及無人系統(tǒng)博覽會以及2025全國無人機(jī)創(chuàng)新技能大賽。1000余位國內(nèi)外嘉賓、500多家參展商共同探討無人機(jī)領(lǐng)域前沿技術(shù)，尋找低空經(jīng)濟(jì)未來商機(jī)。

技術(shù)縱深探索是本屆大會的顯著亮點。大會精心設(shè)置了無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)專題、測控與通信導(dǎo)航技術(shù)專題、任務(wù)載荷與智能識別技術(shù)專題、智能無人控制技術(shù)專題等四大前沿技術(shù)專題會議，構(gòu)建了全方位、立體化的研討矩陣。

7月5日，2025國際無人機(jī)應(yīng)用及防控大會在北京國家會議中心二期開幕。同期舉辦第六屆中國國際無人機(jī)及無人系統(tǒng)博覽會以及2025全國無人機(jī)創(chuàng)新技能大賽。記者 呂少威 攝

大會同期密集舉辦十余場高規(guī)格行業(yè)交流會議，包括低空安全與無人機(jī)警務(wù)應(yīng)用交流會、地理信息服務(wù)低空經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新交流會、第五屆農(nóng)業(yè)無人機(jī)應(yīng)用交流會、無人機(jī)開源及應(yīng)用交流會、2025低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)才協(xié)同交流會以及“低空經(jīng)濟(jì)賦能防災(zāi)減災(zāi)”主題會員沙龍等，深入探討無人機(jī)的技術(shù)迭變、創(chuàng)新應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)落地與未來趨勢。

第六屆中國國際無人機(jī)及無人系統(tǒng)博覽會同期舉辦，2萬平方米的展區(qū)內(nèi)，500余家展商同臺競技，展品全面覆蓋無人機(jī)整機(jī)、防控技術(shù)、低空經(jīng)濟(jì)裝備等全產(chǎn)業(yè)鏈條，全景式呈現(xiàn)全球無人機(jī)領(lǐng)域前沿科技成果、核心部件與系統(tǒng)解決方案。從安防、測繪到物流、巡檢，海量行業(yè)級無人機(jī)新品與爆款集中亮相，彰顯應(yīng)用場景的爆發(fā)式增長。

前來參會的美團(tuán)無人機(jī)公共事務(wù)總監(jiān)秦永輝告訴記者，美團(tuán)充分看好低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，較早布局無人機(jī)事業(yè)。截至今年6月底，美團(tuán)無人機(jī)已在深圳、北京、上海、廣州、香港、迪拜等城市開通64條航線，并累計完成訂單超60萬單。即時零售配送服務(wù)覆蓋了辦公、社區(qū)、景區(qū)、市政公園、校園、圖書館等多種場景，并與超過700家品牌商家達(dá)成合作，為用戶提供超11萬種商品選擇。

秦永輝說，未來低空經(jīng)濟(jì)大有可為，一方面，目前低空空域開放管理的相關(guān)政策支持力度非常大，各地也在大力推進(jìn)；另一方面，我們已經(jīng)積累了一些經(jīng)驗，可助力城市低空物流實現(xiàn)規(guī)模化的落地。

秦永輝建議，可通過建立智能化空中交通管理系統(tǒng)、提供基于飛行軌跡的精細(xì)化管理服務(wù)、設(shè)置動態(tài)合理飛行間隔等多措并舉，保障多運(yùn)營人安全融合運(yùn)行，以先進(jìn)技術(shù)促進(jìn)低空資源的充分釋放和有效利用；充分利用我國新能源車輛的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，實現(xiàn)無人機(jī)技術(shù)的國產(chǎn)化升級和“彎道超車”，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的安全與高質(zhì)量發(fā)展。

7月5日，觀眾在第六屆中國國際無人機(jī)及無人系統(tǒng)博覽會上觀看飛行器模型。記者 呂少威 攝

安全同樣是天津云翔無人機(jī)科技有限公司總經(jīng)理陳嶺重點關(guān)注的問題。“安全是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石和底座。要實現(xiàn)安全與發(fā)展的動態(tài)平衡。”

據(jù)介紹，該公司長期深耕低空安全領(lǐng)域，此次展會帶來了核心產(chǎn)品——擴(kuò)跳一體干擾穿越機(jī)設(shè)備、便攜式無人機(jī)導(dǎo)航誘騙設(shè)備等。擴(kuò)跳一體干擾穿越機(jī)設(shè)備針對 FPV穿越機(jī)設(shè)計，通過對全頻段威脅信號的監(jiān)控、識別，解調(diào)無人機(jī)數(shù)傳信號，發(fā)射干擾信號，可提前發(fā)現(xiàn)、盡早預(yù)警、盡快干擾，對 FPV穿越機(jī)進(jìn)行阻斷拒止，實現(xiàn)全天候、全天時、全方位的監(jiān)控防護(hù)。

便攜式無人機(jī)導(dǎo)航誘騙設(shè)備通過發(fā)射低功率的導(dǎo)航誘騙信號，對無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行干擾，使其無法進(jìn)入指定空域，其特點是易于攜帶，操作方便，適用于多種場景。陳嶺說：“這就好比裝上了‘電子圍欄’，使無人機(jī)在可控范圍內(nèi)運(yùn)行。”

在陳嶺看來，未來低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮螅袌鰪V闊。隨著技術(shù)的突破與支持政策的持續(xù)出臺落地，低空經(jīng)濟(jì)將加速擴(kuò)展至物流、賽事娛樂、防災(zāi)減災(zāi)、城市安全、農(nóng)業(yè)等各領(lǐng)域，不斷更新人們的生產(chǎn)生活方式。“在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中，安全管理要跟得上甚至要適度超前規(guī)劃，只有這樣，低空經(jīng)濟(jì)方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”

目前低空飛行器是低空經(jīng)濟(jì)的主要載體之一，低空交通更是一個極具潛力的發(fā)展領(lǐng)域。蔚藍(lán)空間飛行器有限公司專注于飛行器的研發(fā)探索，此次參會帶來云帆-2電動傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器的全尺寸模型，這個“大塊頭”翼展有12米，機(jī)長7.7米，吸引眾多觀眾目光。

蔚藍(lán)空間飛行器有限公司高級工程師田聰介紹，在包括直升機(jī)在內(nèi)的眾多低空飛行器中，電動垂直起降飛行器因其噪聲低、成本低、更環(huán)保、易于維護(hù)等優(yōu)點，被認(rèn)為是低空交通的未來。該公司的云帆-2飛行器最大起飛重量可達(dá)2000千克，最大載重500千克，可用于城鄉(xiāng)物流、島嶼和高原運(yùn)輸、消防滅火、應(yīng)急救援等多種場景。

他說，云帆-2已于去年完成首飛，目前已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)百次飛行試驗，并開展多次應(yīng)用場景演示飛行，后續(xù)將啟動載人版方案設(shè)計和研制工作，相信在不遠(yuǎn)的將來，科幻小說中的低空交通出行也將成為現(xiàn)實。

大會同期舉辦2025全國無人機(jī)創(chuàng)新技能大賽，設(shè)置應(yīng)用技能賽、創(chuàng)新設(shè)計賽、應(yīng)用場景賽、性能指標(biāo)賽、空地協(xié)同賽、創(chuàng)意表演賽六大競技項目，旨在以賽促學(xué)、以賽促研、以賽促產(chǎn)，推動無人機(jī)技術(shù)進(jìn)步與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展深度融合，為產(chǎn)業(yè)輸送高水平復(fù)合型人才。

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